Däck för Dummies!

Däcktips

Lufttryck
Den som kör med 80 procent av rekommenderat lufttryck minskar däckens livslängd med upp till 20 procent. Än värre, är däcktrycket bara 70 procent av det rekommenderade är risken stor att däckets livslängd halveras.
Att bilen, med för lågt lufttryck, kan bli svårhanterlig i en undanmanöver eller annan kritisk situation liksom att bränsleförbrukningen skjuter i höjden, bör du också känna till.
Om du gör det och ändå tillhör den alltför stora skara bilister som sällan eller aldrig kontrollerar lufttrycket i däcken, måste du tänka om.
Kolla lufttrycket regelbundet och minst var fjortonde dag. Detta ska göras när däcken är kalla.
Vilket ringtryck du ska ha kan du få besked om hos DÄCKTEAM-verkstaden, i bilens instruktionsbok eller kanske t o m på insidan av tanklocket. Reservhjulet får inte glömmas bort.
Kör du med husvagn eller annat stort släp bör lufttrycket i bakdäcken höjas med 0,5 kilo. Det är viktigt att lufttrycket i husvagnen/släpvagnens däck också är det rätta.

Vattenplaning
Vattenplaning är lömskt och kommer helt oförhappandes. Ofta beroende på alltför hög hastighet men kanske mest ändå dåligt däckmönster. 3 millimeter är i minsta laget för säker färd på regnvåta vägar.

Balansering
Låt DÄCKTEAM-verkstaden balansera hjulen när du byter från sommar- till vinterdäck eller tvärtom. Däck med obalans slits snabbare men går även hårt åt bilens styrsystem och fjädring. För att inte tala om hur komforten och trivseln bakom ratten påverkas.

Punktering
Ett punkerat däck är en sak för din verkstad. Eventuell snabblagande sprej bara ett hjälpmedel för att ta sig dit.
Däck för Dummies!

Däcktips

Lufttryck
Den som kör med 80 procent av rekommenderat lufttryck minskar däckens livslängd med upp till 20 procent. Än värre, är däcktrycket bara 70 procent av det rekommenderade är risken stor att däckets livslängd halveras.
Att bilen, med för lågt lufttryck, kan bli svårhanterlig i en undanmanöver eller annan kritisk situation liksom att bränsleförbrukningen skjuter i höjden, bör du också känna till.
Om du gör det och ändå tillhör den alltför stora skara bilister som sällan eller aldrig kontrollerar lufttrycket i däcken, måste du tänka om.
Kolla lufttrycket regelbundet och minst var fjortonde dag. Detta ska göras när däcken är kalla.
Vilket ringtryck du ska ha kan du få besked om hos DÄCKTEAM-verkstaden, i bilens instruktionsbok eller kanske t o m på insidan av tanklocket. Reservhjulet får inte glömmas bort.
Kör du med husvagn eller annat stort släp bör lufttrycket i bakdäcken höjas med 0,5 kilo. Det är viktigt att lufttrycket i husvagnen/släpvagnens däck också är det rätta.

Vattenplaning
Vattenplaning är lömskt och kommer helt oförhappandes. Ofta beroende på alltför hög hastighet men kanske mest ändå dåligt däckmönster. 3 millimeter är i minsta laget för säker färd på regnvåta vägar.

Balansering
Låt DÄCKTEAM-verkstaden balansera hjulen när du byter från sommar- till vinterdäck eller tvärtom. Däck med obalans slits snabbare men går även hårt åt bilens styrsystem och fjädring. För att inte tala om hur komforten och trivseln bakom ratten påverkas.

Punktering
Ett punkerat däck är en sak för din verkstad. Eventuell snabblagande sprej bara ett hjälpmedel för att ta sig dit.
onsdag 8 september 2010
Alma och Hulda
Dagens namn
Start
Däck
Fälg
Nitrogen
Däck för Dummies
Vinterdäck
Vinterdäck - Vänta inte för länge
Aluminiumfälgar ett alternativ - även under vintern
Däcktips
Bra att känna till
Att lägga märke till
Däckbelastning och hastighetskoder
Återvinning
Om Centrala Gummi
Bilder
Däck Team
Erbjudande
Utförsäljning
Centrala Gummi AB, Västhagagatan 5, 703 65 Örebro, 019-26 30 10, E-post
Webbplatsen är byggd i SiteVisionlänk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster 2.5 av J:son Design
Copyright © 2009
däck
Gör Michelins däcktest.