Däckens koder och märkning Däckets sida innehåller mycket viktig information, bl a information om däckets konstruktion, mått, prestanda m m. Den som arbetar med däck måste givetvis kunna läsa information som en öppen bok för att t ex hjälpa sina kunder till rätta. Men också för andra kan det vara nyttigt och intressant att veta vad alla siffror och beteckningar står för i verkligehten.
1. Dimensionsbeteckningen. Den första siffran framför snedstrecket anger däckets sektionsbredd. Alltså måttet på däckets bredaste parti. I det här fallet (se nedan) anges den i mm, d v s 225 mm. Siffran efter snedstrecket anger däckets profilförhållande. I det här fallet 40-profil som alltså betyder att däckets höjd från däckfot till slitbana är 40% av 225 mm (=90 mm). Om siffran efter sektionsbredden saknas betyder det att däcket är ("Normalprofil") 82-profil. Bokstaven R betyder Radialdäck. Siffran 18 anger fälgdiametern i tum. Men fälgdiametern kan också anges i mm. Siffran 87 är ett belastningstal (LI=Load Index) som betyder att detta däck tål en belastning på 545 kg. (Se Däckbelastning). Bokstaven efter belastningstalet anger hastighetsklass. V betyder att däcket klassats för en hastighet av över 210 km/tim. (Se Hastighetskoder).
2. Enligt internationella däcknormer skall här finnas samtliga uppgifter under punkten 1 samt information om däcket är med eller utan slang (Tubeless). 3. Specialbeteckning E5 02432, som består av E5 = Godkännandekod. 02432 = Godkännandets nummer. 4. Tillverkningsland. 5. Tilläggsmärkning Reinforced = Förstärkt. Bestämd rotationsriktning. 6. TWI finns runt däckets omkrets på flera ställen i skulderområdet och anger att på dessa platser finns en förhöjning/ribba i mönsterbotten tvärs över hela slitbanans bredd, så att man lättare ser att däcket är utslitet
Däck för Dummies!
Att lägga märke till
Däckens koder och märkning Däckets sida innehåller mycket viktig information, bl a information om däckets konstruktion, mått, prestanda m m. Den som arbetar med däck måste givetvis kunna läsa information som en öppen bok för att t ex hjälpa sina kunder till rätta. Men också för andra kan det vara nyttigt och intressant att veta vad alla siffror och beteckningar står för i verkligehten.
1. Dimensionsbeteckningen. Den första siffran framför snedstrecket anger däckets sektionsbredd. Alltså måttet på däckets bredaste parti. I det här fallet (se nedan) anges den i mm, d v s 225 mm. Siffran efter snedstrecket anger däckets profilförhållande. I det här fallet 40-profil som alltså betyder att däckets höjd från däckfot till slitbana är 40% av 225 mm (=90 mm). Om siffran efter sektionsbredden saknas betyder det att däcket är ("Normalprofil") 82-profil. Bokstaven R betyder Radialdäck. Siffran 18 anger fälgdiametern i tum. Men fälgdiametern kan också anges i mm. Siffran 87 är ett belastningstal (LI=Load Index) som betyder att detta däck tål en belastning på 545 kg. (Se Däckbelastning). Bokstaven efter belastningstalet anger hastighetsklass. V betyder att däcket klassats för en hastighet av över 210 km/tim. (Se Hastighetskoder).
2. Enligt internationella däcknormer skall här finnas samtliga uppgifter under punkten 1 samt information om däcket är med eller utan slang (Tubeless). 3. Specialbeteckning E5 02432, som består av E5 = Godkännandekod. 02432 = Godkännandets nummer. 4. Tillverkningsland. 5. Tilläggsmärkning Reinforced = Förstärkt. Bestämd rotationsriktning. 6. TWI finns runt däckets omkrets på flera ställen i skulderområdet och anger att på dessa platser finns en förhöjning/ribba i mönsterbotten tvärs över hela slitbanans bredd, så att man lättare ser att däcket är utslitet