Under 1700-talet upptäcktes så gummit och hundra år senare kom man på hur detta material kunde göras stabilare och mer elastiskt tack vare tillsats av svavel och uppvärmning till 145 grader - vulkning.
Det verkliga framsteget togs dock i och med det syntetiska gummit vars egenskaper kan bestämmas exakt genom blandning av olika ingredienser från i första hand oljeindustrin. Därmed var mycket vunnet.
Det fungerade t o m så bra att, fastän det första luftfyllda däcket kom redan 1845, massiva däck fick hänga med ytterligare drygt 50 år, innan det första stora klivet mot dagens däck togs på allvar.
Kanske var anledningen att man vid den tiden inte riktigt förstod hur vanlig luft kan bära något så stort och tungt som en bil. För, hur underligt det än kan te sig, så är det inte så mycket styvheten i däckets sidoväggar som bär bilens tyngd, utan den inneslutna luften. Möjligen en tankeställare för den som inte har för vana att kontrollera lufttrycket i däcken.
